Автоматическая система трима Zipwake: преимущества и этапы установки
Электрические интерсепторы с автоматическим управлением дифферентом и креном: что Zipwake даёт быстрым катерам и моторным яхтам и что важно при установке.
Автоматическая система трима Zipwake с помощью электрических интерсепторов, установленных на транце, сама исправляет ходовой дифферент и крен судна на ходу. В результате катер раньше выходит на глиссирование, меньше бьётся о волну и идёт ровно, несмотря на ветер и неравномерную загрузку.
В этой статье мы расскажем, как работает Zipwake, для каких судов он подходит, как проходит установка и на что мы обращаем особое внимание на практике.
Что такое интерсептор и как он создаёт подъёмную силу?
Интерсептор — это тонкий нож, перемещающийся вертикально по нижней кромке транца. Когда нож выдвигается на несколько миллиметров — несколько сантиметров ниже днища, он перекрывает поток и создаёт зону повышенного давления на последнем участке днища. Это давление поднимает корму и опускает нос.
Классический трим-флап добивается того же эффекта, меняя угол шарнирной пластины. У интерсептора ход короткий и вертикальный, поэтому реакция очень быстрая. Подробно мы сравниваем оба решения в статье «Гидравлические трим-флапы или интерсепторы?»
Автоматические функции Zipwake
Главное отличие Zipwake в том, что интерсепторами управляет не человек, а система — по данным датчиков движения и программного обеспечения. На официальном сайте производителя описаны три базовые автоматические функции:
- Auto Pitch: подстраивает дифферент под скорость — быстрее разгон, шире диапазон глиссирования и лучше обзор вперёд.
- Auto Roll: удерживает судно на ровном киле независимо от ветра, распределения груза и волн.
- Balanced Turn: автоматически регулирует крен в поворотах для более безопасного и комфортного прохождения.
Капитан может пользоваться и ручным режимом, но на практике большинство оставляет систему в автоматическом режиме и вмешивается только в особых ситуациях.
Практика на ходу
На встречной волне слегка опущенный нос уменьшает удары и позволяет острым носовым обводам резать волну. На попутной волне дифферент держат ближе к нейтральному, чтобы нос не зарывался. Автоматический режим делает большую часть этого сам в зависимости от скорости; капитану обычно остаётся лишь задать небольшую поправку под состояние моря.
Важно и распределение груза. Гости на флайбридже, полный топливный танк или тендер на одном борту могут создать постоянный крен. С вручную настраиваемыми флапами это требует постоянной корректировки; Auto Roll выравнивает судно сам на протяжении всего перехода. Ровно идущее судно — это меньше подруливаний и более спокойный кокпит.
Для каких судов подходит система?
Zipwake рассчитан на глиссирующие и полуглиссирующие суда. Линейка делится по длине судна:
| Серия | Длина судна (данные производителя) | Особенность |
|---|---|---|
| Series S | до 50 футов (около 15 м) | 13 типов интерсепторов: прямые, V-образные, скуловые и промежуточный |
| Series E | до 100 футов (около 30 м) | Ход ножа 60 мм, скорость ножа 40 мм/с |
| Pro | до 100 футов | Для крупных и сложных инсталляций |
Размер и количество интерсепторов подбирают по длине, водоизмещению, максимальной скорости и полезной площади транца. На странице Series E дополнительно приведены технические отличия, такие как ход и скорость ножа.
На водоизмещающих и тихоходных судах, а также на парусных яхтах интерсепторы не дают заметного выигрыша, поскольку подъёмная сила зависит от достаточной скорости потока.
Этапы установки
Установка Zipwake может показаться «прикрутил и готово», но хороший результат требует планирования. Вот последовательность, которой мы придерживаемся:
- Осмотр и замеры. Измеряют ширину транца, килеватость, линию скулы, положение винта или колонки и существующих флапов. Отмечают расположение водозаборов, датчиков эхолота и выхлопных отверстий.
- Подбор и расстановка интерсепторов. Интерсепторы располагают симметрично и как можно дальше от диаметральной плоскости — это увеличивает плечо для управления креном. Зон прямого воздействия струи от винта избегают.
- Монтаж. Интерсепторы крепят на транце так, чтобы нижняя кромка ножа была заподлицо с днищем. Ошибка выравнивания даёт обратный эффект или лишнее сопротивление.
- Ввод кабелей. Кабели заводят через транец выше ватерлинии через герметичные кабельные вводы. Отверстия заделывают подходящим наполнителем и герметиком — это критично, чтобы в будущем вода не попадала в корпус.
- Распределительный блок и питание. Распределительный блок монтируют в сухом доступном месте и питают от судовой сети постоянного тока через отдельный автоматический выключатель. Сечение кабеля выбирают с учётом падения напряжения.
- Панель управления и интеграция. Панель устанавливают на посту управления. С дополнительным модулем Integrator систему можно подключить к MFD — тогда нужно соблюдать правила сети. Основы сети описаны в статье о монтаже и диагностике сети NMEA 2000.
- Калибровка и ходовые испытания. Систему настраивают с помощью мастера установки, затем на ходовых испытаниях на разных скоростях и загрузках проверяют работу автоматических функций.
На что обратить внимание в электрической части
Интерсепторы электрические, поэтому нет гидравлического масла, насоса и шлангов, но это не значит, что электрика второстепенна.
- Падение напряжения: кабели между кормовыми интерсепторами и распределительным блоком должны иметь длину, указанную производителем, без самодельных удлинений.
- Места соединений: разъёмы должны находиться в сухой зоне и быть защищены от коррозии. На большинстве судов ахтерпик — самое влажное место на борту.
- Предохранитель и автомат: питающая линия защищается автоматом, соответствующим сечению кабеля.
- Совместимость с другими системами: если автопилот, MFD и данные двигателей работают в одной сети, адреса устройств и точки подачи питания нужно тщательно спланировать.
- Данные о скорости: автоматические функции работают в зависимости от скорости, поэтому нужен надёжный источник скорости. Для некоторых серий производитель предлагает внешнюю GPS-антенну как аксессуар; её устанавливают с открытым обзором неба и вне луча радара.
После установки важно показать капитану основы управления, переход в ручной режим и экраны аварий. Хорошо установленная, но неправильно используемая система не даст ожидаемого комфорта.
Подробнее об интеграции электроники — на странице нашей службы электроники и навигации.
Обслуживание и сезонные проверки
Zipwake — система с минимальным обслуживанием, но не без обслуживания вовсе. Перед каждым сезоном и при каждом подъёме судна на берег мы рекомендуем:
- Очистить ножи интерсепторов от ракушки и водорослей и проверить свободный ход
- При нанесении необрастающей краски соблюдать указания производителя, чтобы краска не заклинила подвижный нож
- Проверить герметичность кабельных вводов в транце
- Осмотреть разъёмы на предмет окисления
- Считать журнал ошибок на панели управления и проверить обновления ПО
- На ходовых испытаниях убедиться, что все интерсепторы реагируют симметрично
Zipwake и Seakeeper вместе
Zipwake управляет дифферентом и креном на ходу, но на малом ходу и на якоре не действует. От качки на якоре нужен гироскопический стабилизатор. Эти системы не конкурируют, а дополняют друг друга. О принципе работы гироскопа читайте в статье о гиростабилизаторе Seakeeper, общая информация о бренде — на нашей странице Zipwake.
Установка Zipwake с Aslan Yacht
Наша команда из Тургутрейса проводит осмотр, установку, электрическую интеграцию и сезонные проверки систем Zipwake в маринах и на верфях полуострова Бодрум. Подробнее — на странице нашей службы стабилизаторов и трима; чтобы договориться об осмотре вашего судна, свяжитесь с нами.
Частые вопросы
Можно ли использовать Zipwake вместе с существующими гидравлическими трим-флапами?
Технически можно, но поскольку обе системы выполняют одну задачу, старые флапы обычно демонтируют или фиксируют в одном положении. Решение зависит от свободного места на транце и ходовых качеств судна.
Помогает ли Zipwake на малом ходу или на якоре?
Нет. Интерсепторы создают подъёмную силу за счёт потока воды, поэтому их эффект заметен на глиссирующих и переходных режимах. Для борьбы с качкой на якоре нужно другое решение, например гироскопический стабилизатор.
Нужно ли обслуживать Zipwake?
Подвижных деталей немного, однако каждый сезон ножи интерсепторов следует очищать от ракушки и водорослей, а кабельные вводы и соединения — проверять на герметичность.
