В каких районах вы работаете?
Наша мастерская находится в Тургутрейсе, и мы работаем по всему полуострову Бодрум: D-Marin Turgutreis, Yalıkavak Palmarina, Milta Bodrum Marina, Гюмюшлюк и местные верфи. Работы за пределами полуострова планируем индивидуально — в зависимости от яхты, объёма и сроков.
Вы выезжаете на борт в марину?
Да, большая часть работ выполняется прямо на борту. Мы приезжаем в марину или на верфь с измерительными приборами, запасом материалов и инструментом. Работы, требующие мастерской, например ремонт электронных плат или испытания опреснителя, выполняем в Тургутрейсе.
Что делать при срочной неисправности?
Позвоните или напишите в WhatsApp на наш мобильный номер +90 541 663 39 81. Кратко укажите название яхты, марину и признаки неисправности. Мы запланируем выезд так быстро, как позволяет сезонная загрузка, и при необходимости по телефону подскажем первые шаги для безопасности.
Какую информацию прислать вместе с заявкой?
Название яхты, производителя и модель, марину или верфь, производителя и модель неисправного оборудования, когда и при каких условиях появилась проблема, а также коды ошибок, если они есть. Фотографии щита, шильдиков и места неисправности значительно ускоряют предварительную оценку.
Как составляется смета?
По простым работам мы даём предварительную смету по присланным данным и фото. Если объём неисправности неясен, сначала проводим диагностику на борту, а затем даём письменное предложение, где отдельно указаны запчасти, работа и сроки. Без вашего согласия работы не начинаются.
Можно ли перейти со свинцово-кислотных или AGM-аккумуляторов на литий (LiFePO4)?
На большинстве яхт — да, но одной замены аккумуляторов недостаточно. Проверяется совместимость зарядного устройства, регулятора генератора двигателя, солнечного контроллера и BMS; для системы 12 В напряжение заряда настраивается примерно на 14,2–14,4 В. Для защиты генератора часто требуется DC-DC зарядное устройство или внешний регулятор.
Вы работаете зимой?
Да, мы работаем круглый год. Зима — лучшее время для крупных работ по рефиту: замены щитов, перекладки проводки, модернизации энергосистемы и обновления электроники. Также выполняем работы по зимовке: обслуживание аккумуляторов и консервацию мембраны опреснителя.
С какими брендами вы работаете?
Мы являемся дилером или сервисным партнёром Besenzoni, Idromar и Tecnicomar и регулярно работаем с Seakeeper, Zipwake, Victron Energy, C.E.M., Lopolight и Tecnoinox. Опреснители Leo Mare мы производим и обслуживаем сами.
Стоит ли проверять электрику перед сезоном?
Рекомендуем. Проверка ёмкости аккумуляторов, напряжений заряда, подключения берегового питания, токов утечки, ходовых огней, трюмных помп и навигационной электроники перед сезоном предотвращает большинство отказов в разгар сезона.
При подключении берегового питания срабатывает УЗО. В чём может быть причина?
Чаще всего — отсыревшая розетка или распределительная коробка, неисправный ТЭН, зарядное устройство или кондиционер; нередко встречается и неправильное соединение нейтрали с защитным заземлением. Мы отключаем цепи по очереди и измеряем сопротивление изоляции, чтобы найти источник. Не включайте УЗО раз за разом, пока неисправность не устранена.
Можете ли вы работать, когда владельца нет на борту?
Да. Мы согласовываем работу с капитаном, офисом марины или управляющим яхтой, заранее получаем ваше одобрение и держим вас в курсе с помощью фотографий во время и после работ.
На каких языках можно с вами общаться?
Заявку можно прислать письменно на любом из языков этого сайта. Письменные сообщения и фотографии — самый надёжный способ избежать недопонимания в технических деталях; на каком языке мы сможем общаться на борту, уточним при первом контакте.
Как происходит оплата и выставление счетов?
На все работы выставляется счёт-фактура. Условия оплаты, в том числе промежуточные платежи по крупным работам, заранее указываются в письменном предложении.
Вы поставляете запчасти?
Как правило, да. Мы используем оригинальные или одобренные производителем запчасти, а также кабели, наконечники и предохранители морского исполнения. Детали, приобретённые вами, тоже можем установить после проверки совместимости.
Что мы получаем по завершении работ?
Систему, проверенную под нагрузкой, фотоотчёт о работах, результаты измерений и при необходимости обновлённую электрическую схему. Новые кабели и предохранители маркируются.
Какие действуют гарантийные условия?
На продукцию распространяется гарантия производителя на его условиях. Условия, касающиеся наших работ, указываются в письменном предложении.
Вы обслуживаете гулеты и катамараны?
Да. Помимо моторных и парусных яхт, мы работаем со щитами, генераторами, аккумуляторами, освещением, гидравликой и опреснителями на гулетах и катамаранах.
Чем отличается электрика моторной яхты от электрики парусной яхты?
На моторной яхте главные — генератор, переключение между береговым питанием и генератором, мощные AC-нагрузки и такие потребители, как стабилизаторы. На парусной яхте важнее энергетическая автономность: солнечные панели, зарядка от генератора двигателя, ёмкость аккумуляторного банка и потребление автопилота планируются вместе. Электрику катеров и яхт мы проектируем с учётом этой разницы.
Вы выполняете электрику, электронику и механику яхт одной командой?
Да. Помимо электрики яхт и катеров мы обслуживаем морскую электронику (картплоттеры, радар, AIS, автопилот, сети NMEA 2000) и механику яхт (гидравлические сходни, насосы, кондиционеры, генераторы, опреснители). Причина неисправности нередко лежит на стыке этих систем, поэтому на моторных и парусных яхтах в Бодруме и Тургутрейсе мы смотрим на всю энергетическую цепь целиком.
