Как появилась Aslan Yacht
История Aslan Yacht началась не с вывески, а с лет, проведённых за верстаком. Наш основатель Неджметтин Аслан в 2000 году окончил электротехническое отделение технического колледжа. С 2001 по 2007 год он работал в частной компании электриком, электронщиком и механиком — там он научился в один день перепаять плату управления и заменить сальник насоса.
С 2007 по 2012 год он был руководителем технического сервиса и старшим электриком в другой компании. Он не только устранял неисправности, но и руководил бригадами, планировал сервисные работы и чётко определял, что нужно, чтобы работа считалась действительно «сделанной». После 2012 года он открыл собственное дело и основал Aslan Yacht в Тургутрейсе.
Сегодня Aslan Yacht — это мастерская, которая занимается диагностикой, плановым обслуживанием, рефитом и авторизованным сервисом яхтенной электрики, морской электроники и связанных с ними механических систем.
Наша мастерская электрики яхт в Тургутрейсе, Бодрум
Мастерская находится в районе Бахчелиэвлер в Тургутрейсе. Это не просто склад запчастей: здесь мы проверяем платы управления на стенде, тестируем их под нагрузкой от лабораторного источника постоянного тока и запускаем щиты с ПЛК и контакторами ещё до установки на борт. Здесь же собирается и проходит испытания наша собственная линейка опреснителей Leo Mare.
Близость к марине ускоряет работу. Снятое с яхты зарядное устройство, блок управления трапом или контроллер отопителя часто попадает на стенд в тот же день, а владелец или капитан может следить за процессом.
Подход и ценности
Сначала измерение, потом решение. Мы определяем неисправность измерениями, а не догадками. Пока не зафиксированы падение напряжения, сопротивление изоляции, ток утечки или профиль заряда, мы не меняем детали. Так мы стараемся не допустить возврата той же неисправности через несколько недель.
Работа по признанным стандартам. Сечение кабеля подбираем по току и длине линии с расчётом падения напряжения; используем лужёный морской медный кабель, правильные предохранители и наконечники. Ориентируемся на ABYC E-11 и ISO 13297 / ISO 10133. Подробнее — в статье о сечении кабеля и падении напряжения.
Открытая коммуникация. Мы говорим, что нашли, что рекомендуем и почему, и какие работы можно отложить. Если работаем с капитаном или управляющей компанией, отчитываемся фотографиями и результатами измерений.
Аккуратный и понятный монтаж. Каждое соединение промаркировано, закреплено и понятно следующему специалисту. Хорошая проводка — это та, что работает сегодня и остаётся понятной через пять лет.
Чем мы занимаемся
На моторных яхтах это переключение между генератором и береговым питанием, мощные AC-нагрузки, стабилизаторы и подруливающие устройства. На парусных — энергетическая автономность, солнечные панели, литиевые батареи и проводка мачты. Все направления — на странице услуг, подробности по типу судна — в разделах электрика моторной яхты и электрика парусной яхты.
Мы являемся дилером или сервисным партнёром Besenzoni, Idromar и Tecnicomar и регулярно работаем с оборудованием Seakeeper, Zipwake, Victron Energy, C.E.M., Lopolight и Tecnoinox. Что это даёт владельцу, объясняет страница авторизованный сервис.
Как мы выполняем работу
Каждая работа идёт в одной последовательности. Сначала выслушиваем владельца или капитана: когда и при каких условиях появляется неисправность — часто это самая ценная подсказка. Затем проводим измерения на борту и письменно сообщаем результаты и предлагаемое решение. После согласования выполняем работу, проверяем систему под реальной нагрузкой и при сдаче фиксируем измеренные значения, заменённые детали и рекомендации к следующему обслуживанию.
При рефите и новых установках добавляется ещё один шаг: перечень нагрузок и однолинейная схема. Когда записано, какой потребитель питается от какой шины и через какой предохранитель, упрощается и текущий монтаж, и будущая диагностика.
Особенности деревянных гулетов мы разбираем в статье об электрике гулета, а подготовку чартерных судов к сезону — в чек-листе перед чартерным сезоном.
Зона обслуживания
В основном мы работаем на полуострове Бодрум: D-Marin Turgutreis, Palmarina Yalıkavak, Milta Bodrum Marina, Гюмюшлюк и местные верфи. Среди наших клиентов — моторные и парусные яхты, гулеты и катамараны. Практические советы о маринах и планировании сезона собраны в статье сервис яхт в Бодруме и Тургутрейсе.
Если на борту возникла проблема или планируется работа, свяжитесь с нами через страницу контактов. Мы начинаем с измерений и принимаем решения вместе с вами.
Сегодня мы занимаемся электрикой лодок, катеров и яхт — моторных и парусных — из мастерской в Тургутрейсе.
