من هي فيكترون إنرجي؟
فيكترون إنرجي شركة راسخة متخصصة في إلكترونيات الطاقة، ومقرها هولندا، وتعمل منذ عام 1975. تشمل تشكيلة منتجاتها عاكسات/شواحن سلسلتي MultiPlus وQuattro، وبطاريات الليثيوم Smart LiFePO4، ومنظمات الشحن الشمسي MPPT، وأجهزة مراقبة البطارية BMV وSmartShunt، والمراقبة عن بُعد عبر Cerbo GX وبوابة VRM. تُعد الشركة من أكثر العلامات التجارية استخدامًا في إدارة أنظمة الطاقة بالتيار المستمر والمتردد في قطاعي القوارب والمركبات الترفيهية. يمكن الاطلاع على تفاصيل المنتجات الكاملة عبر الموقع الرسمي للشركة المصنعة: victronenergy.com.
أصلان يخت وفيكترون إنرجي
أصلان يخت ليس وكيلًا رسميًا لفيكترون إنرجي، لكنه يقدم خدمات التركيب والصيانة لمنتجات فيكترون حول بودروم وتورغوتريس. يتمتع الفريق بخبرة ميدانية في تشغيل العاكسات/الشواحن، وتصميم بنوك بطاريات الليثيوم، ودمج منظمات الطاقة الشمسية MPPT، وإعداد المراقبة عن بُعد VRM. تشكل هذه الأعمال جزءًا مهمًا من الخدمة الشاملة لـأنظمة الطاقة والبطاريات الخاصة بالقارب.
أعمال الصيانة الشائعة في بودروم
بالنسبة لأصحاب اليخوت الآلية والقوارب الشراعية حول مارينا تورغوتريس دي-مارين، ومارينا يالِيكافاك بالمارينا، ومارينا ميلتا بودروم، وغوموشلوك، فإن الأعمال الأكثر طلبًا هي:
- تركيب العاكس/الشاحن: تركيب MultiPlus أو Quattro، تمديد أسلاك التيار المتردد والمستمر، دمج الكهرباء البرية والمولد.
- التحول إلى الليثيوم: تصميم بنك بطاريات LiFePO4، دمج نظام إدارة البطارية، تكييف نظام الشحن الحالي مع الليثيوم.
- تركيب الطاقة الشمسية MPPT: توضيع الألواح، توصيل منظم الشحن MPPT، وفحص كفاءة النظام.
- المراقبة عن بُعد VRM: تركيب Cerbo GX، الاتصال عبر GSM/واي فاي، والمتابعة عن بُعد لحالة البطاريات والمولد.
- تشخيص الأعطال: معالجة انخفاض كفاءة الشحن، ورموز الأعطال، وانخفاض الجهد الناتج عن محولات DC-DC أو مقاس الكابل غير الكافي.
لمزيد من المعلومات حول التحول إلى الليثيوم، يمكن الاطلاع على دليل بطاريات الليثيوم، وحول اختيار العاكس على مقالنا عن اختيار العاكس والشاحن، وحول المراقبة عن بُعد على مقالنا عن مراقبة القارب عن بُعد عبر فيكترون VRM.
تصميم النظام وملاحظات التركيب
تكمن قوة منظومة فيكترون في تواصل مكوناتها عبر بروتوكولي VE.Bus وVE.Direct: يعمل العاكس/الشاحن، ومنظم الشحن MPPT، ومراقب البطارية، وجهاز Cerbo GX كنظام واحد متكامل، ويمكنها أيضًا نقل البيانات إلى شبكة NMEA 2000. قبل التركيب، يقيّم أصلان يخت استهلاك القارب اليومي للطاقة بوحدة أمبير/ساعة، ومقاسات الكابلات القائمة، وظروف التهوية وسهولة الوصول إلى حجرة البطاريات، ثم يحدد قدرة العاكس وسعة البطاريات ومساحة الألواح الشمسية خصيصًا لهذا القارب. وعند التحول إلى بطاريات الليثيوم تحديدًا، يُعد ضبط المولد وشاحن الشحن الحاليين على إعدادات متوافقة مع كيمياء البطارية الجديدة خطوة بالغة الأهمية.
لماذا أصلان يخت؟
مسيرة نجم الدين أصلان التي بدأت كفني كهرباء توفر الأساس التقني اللازم لتصميم وتركيب أنظمة الطاقة المعقدة بالتيار المستمر والمتردد مثل أنظمة فيكترون بأمان. يتقن الفريق كل شيء من حساب مقاس الكابلات إلى إعدادات نظام إدارة البطارية. لمناقشة نظام الطاقة الخاص بقاربكم في بودروم، تواصلوا معنا عبر صفحة التواصل.
