نتعامل مع اليخت كنظام واحد
لا تنفصل الكهرباء والإلكترونيات والميكانيك على متن اليخت. فتوقف الممر الهيدروليكي يعود كثيرًا إلى مرحّل أو بطارية ضعيفة، وانخفاض إنتاج جهاز التحلية قد لا يتعلق بالغشاء بل بهبوط الجهد في تغذية محرك المضخة. لذلك يبدأ كل عمل بالنظر إلى سلسلة الطاقة كاملة: المصادر (كهرباء الرصيف، المولد، الدينامو، الطاقة الشمسية)، والتخزين (بنك البطاريات)، والتحويل (العاكس، الشاحن، DC-DC)، والمستهلكات.
كهرباء اليخوت وكهرباء القوارب والإلكترونيات والميكانيك
تقودك البطاقات أدناه إلى صفحات التفاصيل، وأكثر الأعمال طلبًا:
- كهرباء اليخوت والقوارب: تجديد اللوحات والتمديدات وتيار التسرب والتأريض ووصلة كهرباء الرصيف.
- الطاقة والبطاريات: العاكسات والشواحن، والتحول إلى بطاريات الليثيوم، ودمج الألواح الشمسية والمولد.
- الإلكترونيات والملاحة: أجهزة الرسم الملاحي والرادار وAIS والطيار الآلي وشبكات NMEA 2000.
- ميكانيكا اليخوت والإضاءة والتثبيت والهيدروليك والتحلية والتكييف: صيانة وإصلاح وفق إجراءات الشركة المصنعة.
للمزيد راجع صفحتي كهرباء اليخوت وأنظمة الطاقة.
حسب نوع القارب
تختلف احتياجات اليخوت الآلية عن الشراعية؛ ففي اليخت الآلي يتصدر المولد والأحمال المترددة العالية وأنظمة التثبيت، بينما يُحسب في اليخت الشراعي كل أمبير-ساعة. نشرح الفروق في صفحتي كهرباء اليخوت الآلية وكهرباء اليخوت الشراعية.
دعم الورشة والخدمة المعتمدة
تُقاس لوحات التحكم والشواحن وصناديق التحكم المفكوكة في الموقع على طاولة الاختبار في ورشتنا بتورغوتريس وتُختبر تحت الحمل. ومع علامات مثل Besenzoni وIdromar وTecnicomar نعمل وفق إجراءات الشركة المصنعة؛ التفاصيل في صفحتي الخدمة المعتمدة والعلامات التجارية.
طلب الخدمة
نبدأ بالقياس على متن القارب وتقييم موجز، ثم نشارك النتائج والحل المقترح كتابيًا. للقوارب في تورغوتريس ويالي كافاك ووسط بودروم وغوموشلوك، اطلب الخدمة عبر صفحة الاتصال.