أعطال منصة السباحة الهيدروليكية ورافعة التندر ونصائح الصيانة

تحمل منصات السباحة الهيدروليكية ورافعات التندر أثقل الأحمال بين جميع المعدات المتحركة على اليخت الآلي. فأوزان التندر والدراجة المائية التي تتراوح بين بضع مئات من الكيلوغرامات وعدة أطنان، والمياه المالحة، والحساسات التي تتنقل باستمرار بين الرطوبة والجفاف، والاستخدام المكثف طوال الموسم، كلها عوامل تُجهد هذه الأنظمة بشدة. في هذا المقال نستعرض أكثر الأعطال شيوعًا في المنصات والرافعات وأسبابها وروتين الصيانة الذي يمنعها.

التعرف على الأنظمة: المنصة والرافعة

منصة السباحة الهيدروليكية (منصة التندر) تُنزل منصة المؤخرة إلى ما تحت مستوى الماء بحيث يمكن تعويم التندر أو الألعاب المائية عليها لأخذها أو إنزالها. تُستخدم آليات على شكل مقص (بانتوغراف) أو مسارات عمودية. عادة ما تُحرَّك المنصة بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين أو أكثر، تتم مزامنتهما بموزّع تدفق (Flow Divider).

رافعة التندر تُركَّب على سطح القيادة العلوي (الفلاي بريدج) أو داخل الجراج، وتتميز عادة بالحركات التالية: الدوران (محرك هيدروليكي وتروس)، رفع وخفض الذراع (أسطوانة)، وفي بعض الطرازات تمدد تلسكوبي، بالإضافة إلى ونش (رافعة سلكية). تعتمد كل حركة على صمامات حمل موازنة وفرامل لضمان تثبيت الحمولة بأمان.

يشترك النظامان في مكونات مشتركة: وحدة هيدروليكية أو نظام هيدروليكي مركزي، كتل صمامات سولينويد أو تناسبية، حساسات حد، إلكترونيات تحكم، وأجهزة تحكم سلكية أو لاسلكية. تختلف التفاصيل بين شركات مصنعة مثل بيسنزوني وإيدرومار، لكن منطق العمل واحد. فمثلًا تعمل أنظمة رفع المنصات من بيسنزوني بوحدات كهروهيدروليكية مزودة بموزّع تدفق.

الأعطال الشائعة في منصة السباحة

حركة المنصة غير متساوية

تقدّم أحد الجانبين على الآخر هو الشكوى الأكثر شيوعًا. تعود الأسباب غالبًا إلى تسرب داخلي في إحدى الأسطوانتين أو تآكل موزّع التدفق أو وجود هواء في النظام. يُجبر الحمل غير المتساوي بنية المنصة على الالتواء، ويُسرّع تآكل المفصلات والمسامير. إذا استمرت المشكلة بعد تنفيس الهواء، يجب اختبار الأسطوانتين كل على حدة.

نزول المنصة ببطء تحت الحمل

نزول منصة متوقفة ببطء تحت وزن التندر يشير إلى اتساخ صمام لاردّ أو صمام حمل موازنة، أو تسرب داخلي في الأسطوانة. الزيت الهيدروليكي المتسخ يُتلف أسطح جلوس هذه الصمامات، ولهذا السبب بالذات تُتابع نظافة الزيت وفق رموز ISO 4406.

المنصة لا تنزل بالكامل أو تتوقف في منتصف الطريق

من الأسباب الشائعة إشارات خاطئة من حساسات الحد، أو تآكل الموصلات المعرضة لمياه البحر، أو عدم فتح القفل الأماني. افحص أولًا مداخل الحساسات وإشارات التحكم في صندوق التحكم، ثم انتقل إلى الجانب الهيدروليكي.

المنصة لا تُقفل في الأعلى أو تهتز

يجب أن تستقر المنصة مقفلة بإحكام أثناء الإبحار. تآكل مسامير القفل أو المزاليج الميكانيكية، أو انخفاض الضغط الهيدروليكي تدريجيًا بحيث لا تستقر المنصة تمامًا في مكانها، يسبب طرقعة واهتزازًا في الأمواج. وهذا ليس مجرد إزعاج صوتي، بل قد يؤدي إلى تشققات إجهاد في وصلات المفصلات ونقاط التثبيت في الهيكل. يجب فحص ضبط آلية القفل وصحة إرسال الحساس لإشارة "مقفل" كل موسم.

الأعطال الشائعة في رافعة التندر

في أعطال الرافعة، تأتي السلامة أولًا: لا ترفع أبدًا تندرًا برافعة تُظهر علامات عطل في حمل الموازنة، ولا يجب أن يقف أحد تحت الرافعة أبدًا. يجب عدم تجاوز حمولة العمل الآمنة (SWL) المدوّنة على الرافعة تحت أي ظرف؛ فقد يكون وزن التندر المبلل والممتلئ بالماء أكبر بكثير من المتوقع.

تواجه الرافعات المركّبة في الجراج أيضًا مشكلة الرطوبة في المساحات الضيقة. فمع إغلاق باب الجراج، يزداد التكاثف، وتبقى كتلة الصمامات وموصلات الرافعة في بيئة رطبة دائمة. تهوية الجراج والفحص المنتظم للتوصيلات الكهربائية يقللان من التوقفات غير المتوقعة. أما رافعات الفلاي بريدج فتتقادم بسرعة أكبر في أغلفة الخراطيم والكابلات بسبب الشمس والأشعة فوق البنفسجية؛ وغلاف خرطوم متشقق يعرّض أسلاك التقوية الداخلية للتآكل والانفجار المفاجئ.

الكهرباء والتآكل: أعداء غير مرئيين

يعود جزء لا يُستهان به من أعطال المنصة والرافعة إلى أسباب كهربائية. تسحب الوحدات الهيدروليكية العاملة بالتيار المستمر تيارًا عاليًا؛ والوصلات الضعيفة تُنتج انخفاضًا في الجهد، فيتباطأ المحرك، وتنخفض ملفات السولينويد دون جهد التشغيل الأدنى. تشخيص "المضخة تعطلت" دون قياس تحت الحمل خطأ شائع.

تحمل منصة المؤخرة أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم الأكثر تعرضًا للماء. يتسارع التآكل الجلفاني عند نقاط تلامس المعادن المختلفة وفي أخطاء التأريض، مما يُضعف المسامير والجلب وبراغي التثبيت مع الوقت. تناولنا أساسيات هذا الموضوع في مقالنا حول التآكل الجلفاني والأنودات. يجب فحص أنودات المنصة في كل مرة يُسحب فيها اليخت إلى اليابسة.

يتطلب الأمر ذات الانضباط بالنسبة للحساسات ومداخل الكابلات. تغطس الحساسات الحثية وصناديق التوصيل المركّبة على المنصة بالكامل تحت الماء في كل مرة تنزل فيها المنصة. إحكام غدد الكابل، والموصلات ذات الأختام المطابقة لتصنيف IP، وتوجيه الكابل بعيدًا عن الاحتكاك في الأجزاء المتحركة، كلها أسس الموثوقية طويلة الأمد. كما يتوافق الكابل المرن البحري المطلي بالقصدير في دوائر المنصة والرافعة مع مبادئ توصيلات التيار المستمر في المعيار ISO 10133. غالبًا ما تكون التوصيلات المؤقتة لإطالة كابل بعد عطل مصدر العطل التالي؛ وإذا كان التوصيل ضروريًا، استخدم موصلًا محكم الغلق، حراري الانكماش، ومبطنًا بمادة لاصقة.

قائمة الصيانة الموسمية

الفحوصات الأساسية التي نجريها في بداية الموسم ونهايته:

1. الفحص البصري: خدوش وتآكل نقطي على سيقان الأسطوانات، تشققات واحتكاك في الخراطيم، تسريبات في الوصلات.
2. الزيت الهيدروليكي: فحص المستوى واللون والرائحة؛ وإذا وُجد ماء أو رغوة، يُستبدل الزيت ويُبحث عن السبب ويُجدّد الفلتر.
3. الوصلات الميكانيكية: فراغ في المسامير والجلب والمفصلات؛ التشحيم وفق توصية الشركة المصنعة.
4. الحساسات والموصلات: اختبار حساسات الحد، وتنظيف الموصلات والتحقق من إحكام إغلاقها.
5. القياسات الكهربائية: جهد طرف المحرك أثناء تشغيل الوحدة الهيدروليكية، والسخونة عند نقاط التوصيل.
6. اختبار الحمل: تجربة حركات المنصة والرافعة فارغة أولًا، ثم بحمل تدريجي؛ ومراقبة أي انزلاق عند التوقف.
7. وظائف السلامة: اختبار الإيقاف الطارئ وقواطع الحد وأقفال التحكم.

نوصي بإدراج هذه الفحوصات ضمن قائمة التحقق لبداية الموسم لدينا إلى جانب بقية أنظمة اليخت. وتنطبق المبادئ الهيدروليكية نفسها على السلالم أيضًا؛ نتناول ذلك بالتفصيل في مقالنا حول صيانة السلم الهيدروليكي.

خدمة المنصة والرافعة مع أصلان يخت

من ورشتنا في تورغوتريس، نتوجه إلى المارينات وأحواض بناء السفن في جميع أنحاء شبه جزيرة بودروم لتشخيص الأعطال وإجراء الإصلاحات الهيدروليكية والكهربائية لمنصات السباحة ورافعات التندر والسلالم. خصوصًا لأنظمة بيسنزوني وإيدرومار، يمكنكم الاطلاع على خدمة الأنظمة الهيدروليكية لدينا أو التواصل معنا بخصوص يختكم.