Hidrolik Pasarella Bakımı ve Sık Görülen Arızalar (Besenzoni)

Hidrolik pasarella bakımı, yatın hem güvenliği hem de her gün görünen yüzü için kritik bir iştir. Pasarella, hidrolik ünite, silindirler, valfler, sensörler ve elektronik kumandanın birlikte çalıştığı bir sistemdir ve arızaların çoğu tek bir parçadan değil, bu zincirin zayıf halkasından çıkar. Bu yazıda Besenzoni başta olmak üzere hidrolik pasarellaların yapısını, periyodik bakımını ve sık görülen arızaların sistematik tespitini anlatıyoruz.

Hidrolik pasarella nasıl çalışır?

Tipik bir teleskopik hidrolik pasarellada üç temel hareket bulunur: dışarı açılma ve içeri toplanma (teleskopik hareket), kaldırma ve indirme, bazı modellerde de sağa-sola dönüş. Bu hareketleri sağlayan başlıca parçalar şunlardır:

• Hidrolik güç ünitesi: 12/24 V DC motorlu pompa grubu, AC motorlu ünite veya teknenin merkezi hidrolik sistemi. Yağ tankı, emiş filtresi ve basınç emniyet valfi bu ünitenin parçasıdır.
• Yön valfleri: Elektrikle kumanda edilen solenoid valfler; daha gelişmiş sistemlerde yumuşak hareket için oransal valfler.
• Silindirler ve hidrolik motorlar: Kaldırma silindiri, teleskopik hareket için silindir veya motor-zincir mekanizması.
• Kilit ve çek valfler: Pilot kumandalı çek valfler, pasarella durduğunda yükün silindiri geri itmesini engeller.
• Kumanda elektroniği: Kontrol kutusu, röleler, sınır anahtarları veya endüktif sensörler, kablolu panel ve telsiz uzaktan kumanda.

Besenzoni'nin güncel pasarella serileri ve kumanda seçenekleri için üreticinin pasarella sayfası iyi bir referanstır. Yetkili bayi ve servis olarak parça ve teknik doküman tarafında üreticiyle doğrudan çalışıyoruz; detaylar yetkili servis sayfamızda yer alıyor.

Periyodik bakım: neyi, ne zaman kontrol etmeli?

Pasarella tuzlu suya, güneşe ve iskele darbelerine sürekli maruz kalır. Bakım aralıkları üreticinin kılavuzuna göre belirlenmekle birlikte, aşağıdaki kontrol listesi Ege koşullarında sezon boyunca uyguladığımız temel düzeni yansıtır.

Her kullanımdan sonra veya haftalık:

• Pasarellayı ve krom milleri tatlı suyla durulayın, tuz birikimini temizleyin.
• Silindir millerinde çizik, çukurlaşma (pitting) veya yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
• Hareketin düzgün, sessiz ve sarsıntısız olduğunu gözlemleyin.

Aylık veya yoğun kullanımda daha sık:

• Hidrolik yağ seviyesini ve rengini kontrol edin; köpük veya süt rengi suya işaret eder.
• Hortum ve rakorları sızıntı, çatlak ve sürtünme açısından inceleyin.
• Menteşe, pim ve kayar yüzeyleri üreticinin önerdiği yağlayıcıyla yağlayın.
• Elektrik bağlantı kutusunu nem, oksit ve gevşek terminal açısından kontrol edin.

Sezon başında ve sonunda:

• Yağ durumunu değerlendirin; gerekirse değiştirin ve filtreyi yenileyin.
• Hidrolik ünitenin besleme voltajını motor çalışırken ölçün.
• Sınır anahtarlarını ve sensörleri test edin, ayarlarını kontrol edin.
• Uzaktan kumanda pillerini değiştirin, acil durdurma işlevini deneyin.

Hidrolik yağın temizliği, sistem ömrünü belirleyen en önemli etkenlerden biridir. Yağdaki partikül kirliliği ISO 4406 kodlarıyla ifade edilir; valf ve silindir contalarının erken aşınmasının arkasında çoğunlukla kirli yağ vardır.

Elektrik tarafı: arızaların gizli kaynağı

Pasarella arızalarının önemli bir kısmı hidrolik değil elektrik kaynaklıdır. DC motorlu hidrolik ünitelerin kalkışta çektiği akım yüksektir; kablo kesiti yetersizse veya bağlantılar oksitlenmişse motor terminalinde voltaj düşer, pompa yavaşlar ve pasarella zorlanarak hareket eder. Yük altında motor terminalinde ölçülen voltaj, akü voltajından belirgin şekilde düşükse kablo kesitini ve bağlantıları kontrol etmek gerekir. Bu hesabın mantığını kablo kesiti ve gerilim düşümü yazımızda anlattık.

Kıç tarafındaki bağlantı kutuları ve sensör konnektörleri deniz suyu spreyine en çok maruz kalan noktalardır. Oksitlenmiş bir sensör konnektörü, pasarellanın yarıda durmasına veya kontrol kutusunun "sınıra ulaşıldı" sinyali algılamasına yol açabilir. Konnektörleri temizleyip uygun koruma ile yeniden sızdırmaz hâle getirmek, çoğu zaman parça değiştirmekten daha kalıcı bir çözümdür.

Sık görülen arızalar ve olası nedenleri

Arıza tespitinde en doğru yol, sistemi elektrik ve hidrolik olarak iki ayrı zincire bölmektir: Önce valf bobinlerine doğru anda doğru voltaj gelip gelmediğini, ardından hidrolik tarafta basınç oluşup oluşmadığını doğrulamak, gereksiz parça değişimini önler.

Kendiliğinden inme sorununa yakından bakış

Pasarellanın park hâlindeyken birkaç saat içinde birkaç santimetre inmesi, en sık danışılan konulardan biridir. Burada iki şüpheli vardır: kaldırma silindirinin iç contası ve silindiri kilitleyen pilot kumandalı çek valf. Silindir iç contası kaçırıyorsa yağ pistonun bir tarafından diğerine geçer ve dışarıdan hiçbir sızıntı görünmez. Çek valfin oturma yüzeyine yapışan küçük bir partikül ise aynı belirtiyi verir. Doğru teşhis için hatlar sırayla izole edilir ve hangi noktadan basınç kaybedildiği tespit edilir. Çek valf kaynaklı sorunlarda temizlik çoğu zaman yeterlidir; ancak aynı sorun tekrar ediyorsa yağın kirlilik seviyesi mutlaka ele alınmalıdır.

Güvenli kullanım için pratik notlar

• Pasarellayı iskeleye yaslayarak değil, iskele üzerinde küçük bir boşlukla bırakın; gelgit ve dalga, yapıyı ve menteşeleri zorlar.
• Rüzgârlı havada veya yan tekne çok yakınken pasarellayı hareket ettirmeyin.
• Seyre çıkmadan önce pasarellanın tamamen toplandığını ve kilitlendiğini kontrol edin.
• Rutubetli kış aylarında kumanda kutusunun kuru kalmasına dikkat edin.
• Pasarellayı uzun süre açık bırakmayın; güneş ve rüzgâr altında bekleyen teleskopik parçalar ve contalar daha hızlı yıpranır.
• Kumanda kodlarını ve telsiz kumandanın yedeğini teknede güvenli bir yerde tutun; kayıp bir kumanda, yeniden eşleştirme yapılana kadar sistemi yalnızca sabit panelden kullanmayı gerektirir.

Pasarellanın acil durum senaryosu da düşünülmelidir. Hidrolik ünite veya elektrik beslemesi arızalandığında pasarellanın nasıl manuel olarak toplanacağı, hangi valfin açılacağı ya da el pompasının nerede olduğu mürettebat tarafından bilinmelidir. Bu prosedürü sezon başında bir kez uygulamalı olarak denemek, marinada kalkış saatinde yaşanacak bir sıkıntıyı önler.

Yüzme platformu ve tender kreyni gibi diğer hidrolik ekipmanlarda benzer prensipler geçerlidir; bu sistemleri hidrolik yüzme platformu ve kreyn arızaları yazımızda ele aldık. Idromar gibi farklı üreticilerin sistemlerinde de temel mantık aynıdır.

Aslan Yacht ile pasarella servisi

Turgutreis merkezli ekibimizle D-Marin, Palmarina, Milta Bodrum Marina ve Bodrum'daki tersanelerde hidrolik pasarellaların bakımını, arıza tespitini ve elektrik kumanda onarımlarını yapıyoruz. Hidrolik sistemler hizmetimizi inceleyebilir veya teknenizdeki pasarella için bizimle iletişime geçebilirsiniz.