Tek bir sistem gibi düşünüyoruz
Bir yatta elektrik, elektronik ve mekanik birbirinden ayrı değildir. Bir hidrolik pasarellanın durması çoğu zaman bir röle veya zayıf bir akü yüzündendir; bir watermaker'ın düşük debisi bazen membrandan değil, pompa motorunun beslemesindeki gerilim düşümünden kaynaklanır. Bu yüzden her işe teknenin tüm enerji zincirine bakarak başlarız: kaynak (kara elektriği, jeneratör, alternatör, güneş), depolama (akü bankası), dönüşüm (inverter, şarj cihazı, DC-DC) ve tüketiciler.
Yat ve tekne elektrik, elektronik ve mekanik hizmet alanlarımız
Aşağıdaki kartlarda her alanın detay sayfasını bulabilirsiniz. En sık talep edilen işler şunlardır:
- Yat ve tekne elektrik: pano yenileme, kablo tesisatı, kaçak akım ve topraklama, kara elektriği bağlantısı.
- Enerji ve akü sistemleri: inverter/şarj cihazı, lityum akü dönüşümü, güneş paneli ve jeneratör entegrasyonu.
- Elektronik ve navigasyon: chartplotter, radar, AIS, otopilot ve NMEA 2000 ağları.
- Yat mekanik, aydınlatma, stabilizer, hidrolik, watermaker ve iklimlendirme: üretici prosedürlerine uygun bakım ve arıza giderme.
Detaylı bilgi için yat elektrik ve enerji sistemleri sayfalarımıza göz atabilirsiniz.
Tekne tipine göre
Motoryatların ve yelkenlilerin ihtiyaçları farklıdır. Motoryatta jeneratör, yüksek AC yükler ve stabilizerler öne çıkarken yelkenlide her amper-saatin hesabı yapılır. Bu farkları motoryat elektrik ve yelkenli elektrik sayfalarında ayrı ayrı anlattık.
Atölye desteği ve yetkili servis
Sahada sökülen kontrol kartları, şarj cihazları ve kumanda kutuları Turgutreis atölyemizde tezgâhta ölçülüp yük altında test edilir. Besenzoni, Idromar ve Tecnicomar gibi markalarda üretici prosedürleriyle çalışırız; ayrıntılar yetkili servis ve markalar sayfalarında.
Servis talebi
İşe teknede ölçüm ve kısa bir değerlendirmeyle başlarız; ardından bulguları ve önerilen çözümü yazılı paylaşırız. Turgutreis, Yalıkavak, Bodrum merkez ve Gümüşlük'teki tekneler için iletişim sayfamızdan talep oluşturabilirsiniz.