Die Bootsstabilitaet wirkt sich direkt auf den Komfort der Passagiere und die Seekrankheit aus und ist damit ein echtes Sicherheitsthema. Von unserer Werkstatt in Turgutreis aus bieten wir Aslan Yacht Yachten auf der Bodrum-Halbinsel Installation, Wartung und Fehlerdiagnose fuer Seakeeper-Gyrostabilisatoren, das Zipwake-Autotrimmsystem sowie hydraulische Trimmklappen / Interceptoren an.
Was wir tun
- Seakeeper-Installation und -Wartung: strukturelle und elektrische Bewertung vor der Montage, Inbetriebnahme, periodische Oel- und Vakuumwartung, Fehlercode-Diagnose. Das Funktionsprinzip beschreiben wir in unserem Artikel Seakeeper-Gyrostabilisator.
- Zipwake-Installation: Montage und Kalibrierung von Interceptor-Panels, IMU-Sensor und Steuereinheit. Die Vorteile behandeln wir im Artikel Zipwake-Autotrimmsystem.
- Hydraulische Trimmklappensysteme: Installation und Wartung von Zylinder, Pumpenaggregat, Ventilblock und Bedienpanel.
- Interceptor-Systeme: Montage, Einstellung und Fehlerdiagnose.
- Fehlerdiagnose: Hydraulikleckagen, Probleme der Stromversorgung, Kalibrierdrift der Sensoren und mechanischer Verschleiss.
- Vergleichende Beratung: Unterstuetzung bei der Wahl zwischen hydraulischer Trimmklappe und Interceptor je nach Bootstyp, Geschwindigkeitsbereich und Einsatzzweck. Einen detaillierten Vergleich finden Sie in unserem Artikel Hydraulische Trimmklappe oder Interceptor?.
Haeufig behobene Stoerungen
- Seakeeper zeigt einen Fehlercode an oder erreicht das erwartete Drehmoment nicht.
- Absinkender Vakuumstand, wodurch das System lauter arbeitet oder nicht einkuppelt.
- Zipwake- oder Interceptor-Panel reagiert auf einer Seite anders als auf der anderen.
- Oellecks an der hydraulischen Trimmklappe oder ein zu langsam bewegender Zylinder.
- Falsche Trimmwinkelberechnung durch Kalibrierdrift des IMU-Sensors.
- Kommunikationsfehler am Bedienpanel oder ein Display ohne Datenanzeige.
Unser Arbeitsablauf am Boot
- Systemkontrolle: Fehlercodes werden ausgelesen, Hydraulikstand und Leckagen geprueft, Stromversorgung gemessen.
- Mechanische und elektrische Inspektion: Lager, Kupplung, Hydraulikschlaeuche und Steckverbinder werden visuell und manuell geprueft.
- Kalibrierung: IMU-Sensor und Steuereinheit werden nach Herstellerverfahren zurueckgesetzt und kalibriert.
- Wartung oder Reparatur: Oelwechsel, Vakuumpumpen, Dichtungswechsel oder Bauteilreparatur werden durchgefuehrt.
- Seeerprobung: Das System wird unter verschiedenen Geschwindigkeits- und Lastbedingungen getestet, bei Bedarf erfolgt eine Feinabstimmung.
Marken, mit denen wir arbeiten
Wir arbeiten an Seakeeper-Gyrostabilisatoren und Zipwake-Autotrimmsystemen und orientieren uns an den offiziellen Installations- und Wartungsanleitungen beider Hersteller. Bei der Planung von Stromversorgung und Batteriekapazitaet dieser Systeme arbeiten wir eng mit unserem Service Energie- und Batteriesysteme zusammen, da der Einschaltstrom eines Seakeepers beim Hochlaufen die Dimensionierung der Batteriebank beeinflusst. Fuer die allgemeine Bordelektrik empfehlen wir unsere Seite Yacht-Elektrik.
Unterschied zwischen Motoryacht und Segelyacht
Bei Motoryachten sind Stabilisator- und Trimmsysteme fuer Komfort und Effizienz von entscheidender Bedeutung: Ein Seakeeper reduziert das Rollen vor Anker, waehrend eine Trimmklappe oder ein Interceptor unter Fahrt den Bug anhebt und so Kraftstoffeffizienz und Sicht verbessert. Bei schnellen Motoryachten kann die schnelle Reaktionszeit von Interceptoren ausschlaggebend sein.
Bei Segelyachten werden diese Systeme selten eingesetzt; die Stabilitaet wird meist durch Ballastkiel, Segeltrimm und Lastverteilung erreicht. Bei manchen Motorseglern und grossen Katamaranen kommt aus Komfortgruenden dennoch eine Seakeeper-Installation vor. Fuer die Bordelektrik von Segelyachten empfehlen wir unsere Seite Segelyacht-Elektrik.
Einsatzgebiet
Unsere Werkstatt befindet sich in Turgutreis. Wir arbeiten an Booten in Turgutreis D-Marin, Yalıkavak Palmarina, Milta Bodrum Marina, der Bucht von Gümüşlük sowie in den Bootswerften der Halbinsel. Fuer neue Systeminstallationen und Wartungsarbeiten, die Rumpfarbeiten erfordern, muss das Boot an Land genommen werden; deshalb ist die Winterlagerzeit der guenstigste Zeitpunkt fuer Installation und umfassende Wartung. Periodische Wartungs- und Einstellarbeiten koennen jedoch meist im Wasser in der Marina erledigt werden. Eine Stabilisatorkontrolle vor der Saison verhindert unerwartete Ausfaelle bei der ersten Ausfahrt; unsere Checkliste zur Saisoneroeffnung unterstuetzt bei dieser Planung. Fuer Installationen oder Stoerungsmeldungen erreichen Sie uns ueber unsere Kontaktseite.
