Komfort und Sicherheit an Bord einer Yacht hängen beide von einem richtig dimensionierten Energiesystem ab. Von unserer Werkstatt in Turgutreis aus bieten wir bei Aslan Yacht Batterie-, Lade- und Energiemanagementleistungen für Motoryachten, Segelyachten, Gulets und Katamarane auf der Bodrum-Halbinsel an. Bei jedem Projekt ermitteln wir zunächst den täglichen Energieverbrauch und die vorhandenen Ladequellen, bevor wir Batterietyp sowie Wechselrichter-/Ladeleistung festlegen.
Was wir machen
- Auslegung und Installation der Batteriebank: Auswahl von LiFePO4, AGM, Gel oder Nassbatterien, Dimensionierung der Bank und Montage.
- Umstellung auf Lithium: BMS-Integration, Einstellen der Ladequellen auf ein Lithiumprofil und Verkabelung der Kommunikationsleitung. Den Ablauf beschreiben wir in unserem Ratgeber zur Umstellung auf Lithiumakkus.
- Wechselrichter / Ladegerät: Installation von Victron MultiPlus und Quattro, Quellenwahl (Land / Generator / Wechselrichter) und Inbetriebnahme.
- Lichtmaschine und DC-DC-Ladung: Installation externer Regler und DC-DC-Ladegeräte für schnelles, sicheres Laden bei laufendem Motor.
- Solarenergie: Panelauswahl, Anordnung und Installation des MPPT-Ladereglers, besonders auf Segelyachten.
- Generatorintegration: Automatisches Start/Stopp, Lastmanagement und reibungsloses Zusammenspiel des Generators mit dem Wechselrichtersystem.
- Überwachung und Automation: Batteriemonitor (Shunt), Victron-GX-Gerät und Fernüberwachung über VRM.
- Wartung und Fehlersuche: Batteriezustandstest, Kontrolle des Ladeprofils und Verbrauchsanalyse.
Bei der Dimensionierung der Batteriebank ermitteln wir den Tagesverbrauch in Ah; die Methode erklären wir in unserem Ratgeber zur Berechnung des täglichen Energieverbrauchs. Die gleiche Sorgfalt gilt für Kabelquerschnitt und Sicherungswahl: Ein zu dünnes Kabel an einer strombedarfsstarken Batteriebank bedeutet Spannungsverlust und Überhitzungsrisiko, daher berechnen wir für jede Leitung den Spannungsabfall separat.
Auch Eigner, die sich für Hybrid- und Elektroantriebe interessieren, beraten wir; anders als bei einem konventionellen Dieselantrieb spielen dort Batteriebank, Ladung und Leistungselektronik eine viel größere Rolle. Das Thema behandeln wir in Hybrid- und Elektroantriebe für Boote.
Häufige Fehler, die wir beheben
- Batterien entladen sich schneller als erwartet, obwohl sie als voll geladen angezeigt werden.
- Der Wechselrichter schaltet unter Last ab oder meldet einen Fehler.
- Das Ladegerät lädt die Batterie nicht vollständig auf und erreicht nie die „Float“-Phase.
- Die Solarleistung bleibt auch mittags niedrig (Verschattung, Kabelquerschnitt oder Reglereinstellung).
- Die Lichtmaschine wird zu heiß oder liefert weniger Strom als erwartet.
- Beim Umschalten zwischen Generator und Wechselrichter kommt es kurz zu einem Aussetzer oder Synchronisationsproblem.
Die richtige Pflege ist entscheidend für die Lebensdauer der Batterien; AGM-, Gel- und Nassbatteriepflege behandeln wir in unserem Artikel zur Batteriewartung.
Schutz und Sicherheit
Das größte Risiko in einem Energiesystem geht von großen Batteriebänken mit hohem Kurzschlussstrom aus. Deshalb gelten bei jeder Installation folgende Grundsätze:
- Der Pluspol der Batteriebank wird so nah wie möglich an der Quelle durch eine Class-T- oder MRBF-Sicherung geschützt, die für den Kabelquerschnitt ausgelegt ist.
- Bei Lithiumbänken prüfen wir, ob die Last- und Ladeabschaltkontakte des BMS korrekt mit dem Wechselrichter/Ladegerät kommunizieren.
- Belüftung und Kabelabstände rund um Wechselrichter und Ladegerät folgen dem Herstellerhandbuch.
- Der Batterieraum ist belüftet, gassicher und von Bilgenwasser getrennt.
- Alle Verbindungen werden mit gecrimpten Kabelschuhen und klebendem Schrumpfschlauch ausgeführt, regelmäßige Drehmomentkontrollen werden empfohlen.
Unser Ablauf an Bord
- Verbrauchs- und Quellenanalyse: Wir erfassen die vorhandenen Verbraucher, das tägliche Nutzungsprofil und die verfügbaren Ladequellen.
- Messung: Batteriespannung, Innenwiderstand, Lade-/Entladeströme und Kabelspannungsabfall werden gemessen.
- Dimensionierung und Empfehlung: Wir stellen begründete Optionen für Batteriebankgröße, Wechselrichter-/Ladeleistung und Ladequellen vor.
- Installation: Verzinntes Kupferkabel, korrekter Sicherungsschutz (Class T, MRBF) und Montage nach Herstellerhandbuch.
- Inbetriebnahme und Test: Ladeprofile werden programmiert, unter Last getestet und über VRM oder den Monitor verifiziert.
Marken, mit denen wir arbeiten
Wir arbeiten intensiv mit Victron Energy für Wechselrichter/Ladegeräte (MultiPlus, Quattro), MPPT-Solarregler, Batteriemonitore und GX/VRM-Überwachung und orientieren uns an Victrons offizieller Produktdokumentation. Auch energieintensive Diesel-Kabinenheizungen und Klimatechnik beziehen wir in die Gesamtplanung ein. Allgemeine Grundsätze der Bootselektrik und Yachtelektrik finden Sie auf unserer Seite Yachtelektrik.
Motoryacht und Segelyacht im Vergleich
Motoryachten haben meist größere Generatoren und leistungsstärkere Wechselrichter (5–15 kVA); da Klimaanlage, Kombüse und Hydraulikaggregate gleichzeitig laufen können, sind Quellenwahl und Phasenausgleich wichtig.
Segelyachten haben eine begrenzte Energieerzeugung, sodass Solar, ein Hydrogenerator oder eine Windturbine als wichtige Zusatzquellen dienen und jedes Ah effizient genutzt werden muss. Details zur Solar- und MPPT-Installation finden Sie in unserem Artikel Solarenergie auf Segelyachten. Die Energiebedürfnisse beider Bootstypen vergleichen wir in Motoryacht vs. Segelyacht: elektrische Anforderungen.
Servicegebiet
Unsere Werkstatt liegt in Turgutreis. Wir arbeiten an Bord in Turgutreis D-Marin, Yalıkavak Palmarina, Milta Bodrum Marina, der Bucht von Gümüşlük und den Bootswerften auf der Halbinsel. Eine Kontrolle von Batterie und Ladesystem zu Saisonbeginn verhindert unerwartete Energieprobleme während der Saison; unsere Checkliste zur Saisoneröffnung unterstützt diese Planung. Die Winterliegezeit eignet sich besonders für Batteriewartung und Lithiumumstellung, da das Boot nicht genutzt wird. Für eine Installation des Energiesystems oder Fehlerdiagnose erreichen Sie uns über unsere Kontaktseite.
